Tool Box Meeting 회의록 - TBM 일시 : 2024년 10월 03일
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작성자 구산관리자
조회 66회 작성일 24-10-03 14:12
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| 신안산선 복선전철 민간투자사업 4-2공구 현장 | TBM 일시 : 2024년 10월 03일 | |||||||||||||||||
| 1. 회의 참석 인원 및 결재 | 2. T.B.M 장소 : 여의도정거장, 환승수직구, 환기구#9 | |||||||||||||||||
| 참석 인원 |
협력사 | 포스코이앤씨 | 직종 | 터널공 외 4팀 | 인원 (주/야) |
47/21 | 전파시간 | 주:06:50 / 야:18:50 | ||||||||||
| (인) | (인) | 위험성평가 실시 여부 |
예 아니오 | 작업 종료 후 미팅 여부 |
예 아니오 | |||||||||||||
| (인) | (인) | |||||||||||||||||
| 야간담당자 | (인) | 야간담당자 | (인) | 결 재 | 안전보건총괄책임자 | 이 상 돈 | (인) | |||||||||||
| 3. 작업 내용 및 잠재위험요인(야간) -> TBM 시 전파내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| 금일 야간 작업내용 | 금일 야간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 정성용 책임
PLA-2(하반): 락볼트천공및 시공, 쇼크리트, 발파천공, 장약 PCC-2(주출): 라이닝철근조립및 가공 ※환승수직구(PVF-2) - 김용정 책임 숏크리트타설,버럭처리,발파천공(10단) ※환기구#9(PWB-1,2) - 권영주 매니저 락볼트시공 및 주입, S/C타설,, 버력처리 |
1. 소켓 연결부 전용클립 체결 철저히 2. 에어호스 연결부 이탈방지와이어 체결 상태 확인 3. 숏크리트 타설장비 에어호스 연결후 이탈방지와이어체결 1. 차징카 센터라인 레이저 설치 하여 육안표시 2. 차징카 블랙박스 설치 3. 차징카 작업 전 아웃트리거 발판 설치 4. 관리감독자 상주 5. 차징카 기사 붐대 센터라인 침범시 강제 중지 6. 차징카 실린더 위치조정 (센터조정) 7. 차징카 기존 버켓 탑승구 하부 안전핀 교체 8. 전근로자 및 관리자 안전교육 진행 |
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| 4. 작업 내용 및 잠재위험요인(주간) -> TBM 시 전파 내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| ( 10/04 ) 주간 작업 내용 | ( 10/04 ) 주간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 김정석 책임, 이상두 책임
PLA-2(하반): 발파, 버럭처리, 부석정리, 지보설치, 숏크리트, 발파천공, 장약 PHC-2(주출): 자재정리및 이동 PCC-2(주출): 라이닝철근조립및 가공, 라이닝폼이동준비 [PCB-2(정화조,관리층): 부석정리및 B/K, 쇼크리트, 락볼트천공 ※환승수직구(PVF-2) - 김일규 책임 장약,발파(10단),가설계단 발파천공 (PVF-2, 10단 1-2차) ※환기구 #9(PWB-2) - 이환욱 책임 장약 및 발파, 지보설치, 버럭처리 |
"1. 락볼트 안전작업절차 준수 -. 작업 전 압력펌프, 주입건 등 이상여부 확인 -. 락볼트 및 어뎁터 이물질 확인 -. 수압 호스 손상 및 피복상태 확인 -. 락볼트 어뎁터 연결, 어뎁터와 주입건 윈터치 연결(이탈방지 체인) -. 주입기 손잡이를 잡고 정면에서 작업금지(측면에서 안전거리 이격) -. 주입건 해체 시 압력펌프 전원 차단하여 주입건 간 연결부 해체, 어뎁터와 주입건 윈터치 해체, 이탈방지체인 해체 " "1. 발파매트 인양시 2줄걸이 체결 관리 철저 1) 줄걸이 각도 60도 이내 관리 2) 편하중이 생기지 않도록 중심 관리 2. 발파매트 인양시 훼손된 슬링벨트 폐기 및 교체 후 인양 실시" "1. 장비주변 부딪힐 위험이 있는 장소에는 근로자 접근금지 2. 유도자 배치 장비유도 3. 사용하는 차량계 건설기계 종류 및 성능, 운행경로, 작업방법 등을 포함한 작업계획을 수립 4. 후방카메라, 후방센서 및 경보장치 설치 및 작동 유무 확인 " |
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| 5. 작업 전 안전조치 확인 ※ 위 잠재요인 중 안전조치여부 확인 | ||||||||||||||||||
| 잠재위험요소 | 조치 | '아니오' 경우 조치 | ||||||||||||||||
| - | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| - | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| - | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| 6. 중점위험요인(잠재위험요인 선정 및 대책) → 관리감독자 현장 상주 및 안전 확인 필수구간 | ||||||||||||||||||
| O 작업 위치
여의도정거장및 환기구9 O 작업 내용 터널굴착및 보강 |
O 주 위험요인
-장비작업반경내에서 작업중 운행장비및 차량에 충돌사고 -강지보인양시유도로프미사용으로 인한 자재유동에 의한 충돌사고 |
O 안전대책
-신호수배치,작업장소 선정시 장비반경밖에 선정하고 작업실시,보행자 이동 통로 설정 - 강지보 인양시 유도로프 2개조로 사용하여 자재유동 방지및 충돌사고 위험예방 |
O 협력업체 TBM 리더
김정석, 김일규 O 상주시간 13:00~15:00 |
O 원도급 TBM 리더
O 상주시간 |
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첨부파일
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위험성평가_10.01~10.15.xlsx (66.6K)
0회 다운로드 | DATE : 2024-10-03 09:56:32
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