Tool Box Meeting 회의록 - TBM 일시 : 2024년 10월 06일
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작성자 구산관리자
조회 53회 작성일 24-10-06 14:58
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| 신안산선 복선전철 민간투자사업 4-2공구 현장 | TBM 일시 : 2024년 10월 06일 | |||||||||||||||||
| 1. 회의 참석 인원 및 결재 | 2. T.B.M 장소 : 여의도정거장, 환승수직구, 환기구#9 | |||||||||||||||||
| 참석 인원 |
협력사 | 포스코이앤씨 | 직종 | 터널공 외 4팀 | 인원 (주/야) |
47/21 | 전파시간 | 주:06:50 / 야:18:50 | ||||||||||
| (인) | (인) | 위험성평가 실시 여부 |
예 아니오 | 작업 종료 후 미팅 여부 |
예 아니오 | |||||||||||||
| (인) | (인) | |||||||||||||||||
| 야간담당자 | (인) | 야간담당자 | (인) | 결 재 | 안전보건총괄책임자 | 이 상 돈 | (인) | |||||||||||
| 3. 작업 내용 및 잠재위험요인(야간) -> TBM 시 전파내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| 금일 야간 작업내용 | 금일 야간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 박근 책임
PLA-2(하반): 지보설치, 쇼크리트, 발파천공, 장약 PCB-2(정화조관리층): 쇼크리트 ※환기구#9(PWB-2) - 권영주 매니저 지보설치, S/C타설, 발파천공, 락볼트천공 ※작업구#10 환승 수직구(야간작업 없음) |
1. 터널 낙반조끼 착용 2. 장약투입전 인력스케일링 실시 3. 상부선장약 후 하부장약 실시 4. 낙하물 방지망 설치 1. 강지보 인양시 유도로프 2개조로 사용하여 자재유동에 의한 손가락 충돌 위험 예방 "1. 락볼트 안전작업절차 준수 -. 작업 전 압력펌프, 주입건 등 이상여부 확인 -. 락볼트 및 어뎁터 이물질 확인 -. 수압 호스 손상 및 피복상태 확인 -. 락볼트 어뎁터 연결, 어뎁터와 주입건 윈터치 연결(이탈방지 체인) -. 주입기 손잡이를 잡고 정면에서 작업금지(측면에서 안전거리 이격) -. 주입건 해체 시 압력펌프 전원 차단하여 주입건 간 연결부 해체, 어뎁터와 주입건 윈터치 해체, 이탈방지체인 해체 " |
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| 4. 작업 내용 및 잠재위험요인(주간) -> TBM 시 전파 내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| ( 10/07 ) 주간 작업 내용 | ( 10/07 ) 주간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 정성용 책임, 조무연 메니저
PLA-2(하반): 버럭처리, 부석정리, 쇼크리트, 발파천공및 락볼트천공, 발파 PHC-2(주출): 자재이동및 정리 PCC-2(주출): 라이닝폼 셋팅 및 거푸집설치,라이닝 철근조립 노동부 점검대비:라이닝폼 이동통로 확보,상부추락방지 안전난간설치,추락방지 안전대착용 ※환기구 #9(PWB-2) - 고누리 매니저 발파천공, 락볼트천공, 장약 및 발파, 버럭처리 ※환승수직구 - 김일규 책임 장약 및 발파 (PVF-2, 10단), 지보설치, S/C 타설 |
1. 터널 낙반조끼 착용 2. 장약투입전 인력스케일링 실시 3. 상부선장약 후 하부장약 실시 4. 낙하물 방지망 설치 1. 강지보 인양시 유도로프 2개조로 사용하여 자재유동에 의한 손가락 충돌 위험 예방 1. 굴착기 버켓 안전핀 체결 (운전수가 직접 체결) 2. 안전핀 설치 구간 락카칠 하여 표시 3. 안전핀 웨빙띠로 묶어 표시 1. 차징카 작업시 안전대 체결철저,과상승방지장치설치,해드가더 설치하고 작업한다 "1. 추락, 낙하 위험을 방지하기 위한 개인보호구 착용 철저 2. 고소작업시 안전고리 체결 철저 " "1. 장비주변 부딪힐 위험이 있는 장소에는 근로자 접근금지 2. 유도자 배치 장비유도 3. 사용하는 차량계 건설기계 종류 및 성능, 운행경로, 작업방법 등을 포함한 작업계획을 수립 4. 후방카메라, 후방센서 및 경보장치 설치 및 작동 유무 확인 " |
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| 5. 작업 전 안전조치 확인 ※ 위 잠재요인 중 안전조치여부 확인 | ||||||||||||||||||
| 잠재위험요소 | 조치 | '아니오' 경우 조치 | ||||||||||||||||
| -터널막장낙석위험/부석정리,낙하물방지망설치 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| -굴착기협착,충돌위험/장비작업반경내접근금지,신호수배치 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| -구조물추락위험/고소작업시안전벨트,안전고리착용 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| 6. 중점위험요인(잠재위험요인 선정 및 대책) → 관리감독자 현장 상주 및 안전 확인 필수구간 | ||||||||||||||||||
| O 작업 위치
현장 전구군(여의도 정거장) O 작업 내용 백호(굴삭기) 이용한 자재인양,운반 수직구 발파매트 하역시(낙하물,낙석) 장약,발파 |
O 주 위험요인
백호 후크해지장치 탈락으로 인한 중량물 낙하 근로자 타격 위험 수직구(환승)자재하역시 낙하물발생, 낙석위험 |
O 안전대책
-해당 작업계획서 작성 승인후 작업 -후크해지장치설치철저, 유도자배치 낙하물 발생 위험반경,하부통제,근로자통제, 신호수배치확인 |
O 협력업체 TBM 리더
정성용,김일규,고누리 O 상주시간 07:00~12:00, 13:00~18:00 |
O 원도급 TBM 리더
이동은 팀장 O 상주시간 14:00~15:00 |
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첨부파일
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위험성평가_10.01~10.15.xlsx (66.7K)
0회 다운로드 | DATE : 2024-10-06 09:36:04
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