Tool Box Meeting 회의록 - TBM 일시 : 2024년 10월 11일
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작성자 구산관리자
조회 61회 작성일 24-10-11 15:35
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| 신안산선 복선전철 민간투자사업 4-2공구 현장 | TBM 일시 : 2024년 10월 11일 | |||||||||||||||||
| 1. 회의 참석 인원 및 결재 | 2. T.B.M 장소 : 여의도정거장, 환승수직구, 환기구#9 | |||||||||||||||||
| 참석 인원 |
협력사 | 포스코이앤씨 | 직종 | 터널공 외 4팀 | 인원 (주/야) |
70/26 | 전파시간 | 주:06:50 / 야:18:50 | ||||||||||
| (인) | (인) | 위험성평가 실시 여부 |
예 아니오 | 작업 종료 후 미팅 여부 |
예 아니오 | |||||||||||||
| (인) | (인) | |||||||||||||||||
| 야간담당자 | (인) | 야간담당자 | (인) | 결 재 | 안전보건총괄책임자 | 이 상 돈 | (인) | |||||||||||
| 3. 작업 내용 및 잠재위험요인(야간) -> TBM 시 전파내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| 금일 야간 작업내용 | 금일 야간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 정서용 책임
PLA-2(하반): 버럭처리, 부석정리, 지보설치, 쇼크리트, 발파천공, 락볼트천공, 장약 PCB-2(정화조관리층): 버럭처리및 B/K ※환승수직구(PVF-2) - 김용정 책임 버럭 처리 (PVF-2, 12단) ※환기구#9(PWB-2) - 권영주 매니저 지보설치, S/C타설, 락볼트천공,발파천공,버력처리 |
1.후방 신호수 배치 및 보행자 이동통로 통제 "1. 장비주변 부딪힐 위험이 있는 장소에는 근로자 접근금지 2. 유도자 배치 장비유도 3. 사용하는 차량계 건설기계 종류 및 성능, 운행경로, 작업방법 등을 포함한 작업계획을 수립 4. 후방카메라, 후방센서 및 경보장치 설치 및 작동 유무 확인 " 1. 작업투입 전 부석정리 및 실링작업 실시 2. 장약 작업중 해드가더설치 낙석방지망 설치 후 작업 3. 상·하 동시작업금지 "1. 장약 전 부석정리 철저히 2. 낙방마모 상태 및 교체 3. 실링작업 철저히 4. 관리감독자 상주 5. 보호장구류 착용 철저히 (안전모, 낙석조끼 등 ) " |
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| 4. 작업 내용 및 잠재위험요인(주간) -> TBM 시 전파 내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| ( 10/12 ) 주간 작업 내용 | ( 10/12 ) 주간 사항 | |||||||||||||||||
| ※여의도정거장 - 김정석 책임, 이상두 책임
PLA-2(하반): 발파, 버럭처리, 부석정리, 쇼크리트, 발파천공, 장약 PHC-2(주출): 자재정리및 자재이동 PCC-2(주출): 라이닝 철근조립, 라이닝폼셋팅 및 거푸집설치 PCB-2(정화조관리층): 버럭처리및 암노출,암청소 ※환승수직구(PVF-2) - 정도회 책임 버럭처리 (12단) ※환기구 #9(PWB-2) - 고누리 책임 장약,발파, 버럭처리,락볼트 주입 |
1.후방 신호수 배치 및 보행자 이동통로 통제 "1. 장비주변 부딪힐 위험이 있는 장소에는 근로자 접근금지 2. 유도자 배치 장비유도 3. 사용하는 차량계 건설기계 종류 및 성능, 운행경로, 작업방법 등을 포함한 작업계획을 수립 4. 후방카메라, 후방센서 및 경보장치 설치 및 작동 유무 확인 " 1. 굴착기 버켓 안전핀 체결 (운전수가 직접 체결) 2. 안전핀 설치 구간 락카칠 하여 표시 3. 안전핀 웨빙띠로 묶어 표시 "1. 인양시 규격에 맞는 인양도구 사용 및 하부근로자 통제 " "1. 추락, 낙하 위험을 방지하기 위한 개인보호구 착용 철저 2. 고소작업시 안전고리 체결 철저 " "1. 라이닝폼 안전망 설치하여 자재낙하 위험 방지 2. 라이닝폼 상부 자재 정리정돈 " -발판의 폭과 높이는 일정하게 하고 틈(3cm이하)이 없도록 밀실하게 설치하고, 외측에 안전난간을 설치 -발끝막이 높이 10cm이상 설치하여 볼트, 단자재 등 낙하물방지조치 -작업발판 설치 하부 근로자 통제 및 감시자 배치 -작업발판 단부에 발끝막이판을 설치 -작업발판은 이탈되거나 탈락하지 않도록 2개 이상의 지지물에 고정 -발판을 겹쳐 이을때는 겹침길이 20cm이상 확보 및 고정 조치 -사전 생명줄 설치 및 안전대 고리 체결철저 |
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| 5. 작업 전 안전조치 확인 ※ 위 잠재요인 중 안전조치여부 확인 | ||||||||||||||||||
| 잠재위험요소 | 조치 | '아니오' 경우 조치 | ||||||||||||||||
| -터널막장낙석위험/부석정리,낙하물방지망설치 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| -굴착기협착,충돌위험/장비작업반경내접근금지,신호수배치 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| -구조물추락위험/고소작업시안전벨트,안전고리착용 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| 6. 중점위험요인(잠재위험요인 선정 및 대책) → 관리감독자 현장 상주 및 안전 확인 필수구간 | ||||||||||||||||||
| O 작업 위치
여의도정거장 O 작업 내용 주출입구-자재이동 환승-버럭상차 환기구9-버럭상차 |
O 주 위험요인
주출입구: 백호자재운반중 줄거이탈락,낙하위험 환승: 버킷에서 낙석위험 환기구9: 버킷에서 낙하위험 |
O 안전대책
-후크해지장치설치철저 -작업반경내접근금지 -버켓에 과적금지 60~80% -버럭처리 인력리프트가동금지(4-1사고사례) |
O 협력업체 TBM 리더
김정석,정도회 O 상주시간 08:00~10:00 14:00~15:00 |
O 원도급 TBM 리더
노강규 O 상주시간 15:00~16:00 |
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첨부파일
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위험성평가_10.01~10.15.xlsx (66.8K)
0회 다운로드 | DATE : 2024-10-11 12:00:53
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