Tool Box Meeting 회의록 - TBM 일시 : 2024년 06월 04일
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작성자 도양기업
조회 111회 작성일 24-06-04 16:34
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| 신안산선 복선전철 민간투자사업 4-2공구 현장 | TBM 일시 : 2024년 06월 04일 | |||||||||||||||||
| 1. 회의 참석 인원 및 결재 | 2. T.B.M 장소 : 작업구 #9 | |||||||||||||||||
| 참석 인원 |
협력사 | 포스코이앤씨 | 직종 | 구조물공 | 인원 (주/야) |
95/0 | 전파시간 | 주-06:50 | ||||||||||
| (인) | (인) | 위험성평가 실시 여부 |
예 아니오 | 작업 종료 후 미팅 여부 |
예 아니오 | |||||||||||||
| (인) | (인) | |||||||||||||||||
| 야간담당자 | (인) | 야간담당자 | (인) | 결 재 | 안전보건총괄책임자 | 이 상 돈 | (인) | |||||||||||
| 3. 작업 내용 및 잠재위험요인(야간) -> TBM 시 전파내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| 금일 야간 작업내용 | 금일 야간 사항 | |||||||||||||||||
| - 작업없음 | ||||||||||||||||||
| 4. 작업 내용 및 잠재위험요인(주간) -> TBM 시 전파 내용_위험성평가 | ||||||||||||||||||
| ( 06/05 ) 주간 작업 내용 | ( 06/05 ) 주간 사항 | |||||||||||||||||
| ■본선터널 작업사항
1)본선(시점부) - 곡선 라이닝폼 조립 - 라이닝 면정리 - 자재 및 현장정리 2)본선(종점부) - 공동구 기계타설 - 자재 및 현장정리 ■영등포 정거장 작업사항 1) 영등포정거장 대단면 - 기초 철근 가공 - 정거장 철근대차 자재 반입 2)영등포정거장(1출입구) - 수직구 방수작업 - PCB 시스템 비계 설치 - 자재 및 현장정리 3)영등포정거장(2출입구) - 철근 가공 및 자재 인양, 하역 - PCC 간벽 철근조립 및 con'c 타설준비 - 정화조 철근 가공 및 조립 . . |
[수직구 중량물 운반] 1. 유도로프 이용하여 작업실시 2. 주변/하부 근로자 통제 3. 지면 1m까지 내려오면 접근실시 교육 4. 줄걸이, 샤클 상태 확인 후 작업 실시 [라이닝폼 ] 1.안전난간 및 안전벨트 걸이대 설치, 고소작업 근로자 개인보호구 착용 철저 2. 근로자 이동동선 확보 (불가피시 생명줄 거치) 3. 배관연결자는 안전벨트 착용 철저 4. 협소한공간 이동시 돌출부 주의 교육 [동바리, 비계 상부 작업] 1. 작업전 이동동선 사전 협의 (라바콘, 식별띠등 시설물) 2. 구조안전성 검토 및 설치시 도면확인 3. 설치, 해체시 전도주의 주변통제 4. 추락 및 낙하물 방지 시설설치 4. 추락, 낙하물 방지 (발판, 낙방 설치) [장비 / 인원 이동동선 구분] 1. 장비와 작업자 동선을 가시설물으로 구분 2. 유도자 대상 교육 및 유도자 방호조치 교육 실시 3. 작업반경 내 근로자 접근 금지 및 동시작업 진행시 유도원 배치 [수직구 방수] 1. 작업계획서 검토(순서, 방법, 업무분장) 2. 작업 전 맨케이지, 와이어로프, 샤클, 크레인 아웃트리거 상태 점검 후 작업 3. 작업시 근로자 안전벨트 고리 체결 후 작업 4. 작업지휘자 배치 및 하부작업 통제 후 실시 [이동식크레인 hold point] 1. 작업반경 및 하부 통제, 2. 줄걸이 상태, 아웃트리거 받침대 및 확장상태, 3. 권과방지 및 과부하 방지장치 기능 확인 |
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| 5. 작업 전 안전조치 확인 ※ 위 잠재요인 중 안전조치여부 확인 | ||||||||||||||||||
| 잠재위험요소 | 조치 | '아니오' 경우 조치 | ||||||||||||||||
| 손상된 줄걸이 사용 | 예 아니오 | |||||||||||||||||
| 예 아니오 | ||||||||||||||||||
| 예 아니오 | ||||||||||||||||||
| 6. 중점위험요인(잠재위험요인 선정 및 대책) → 관리감독자 현장 상주 및 안전 확인 필수구간 | ||||||||||||||||||
| O 작업 위치
영등포 1출입구 O 작업 내용 수직구 방수작업 |
O 주 위험요인
- 크레인 아웃트리거 인출길이 미흡, 고임목 미설치로 인한 전도 위험 - 손상된 줄걸이 사용으로 인한 파단 위험 |
O 안전대책
- 크레인 아웃트리거 인출길이 최대, 고임목 설치 철저 - 작업전 줄걸이 상태 확인 및 신호수 배치 철저 |
O 협력업체 TBM 리더
송승민 O 상주시간 07:00~11:30 |
O 원도급 TBM 리더
안치흠 O 상주시간 13:00~16:30 |
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첨부파일
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위험성평가_2024-06-03.xlsx (26.9K)
0회 다운로드 | DATE : 2024-06-04 16:34:27
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